Logbook : here and there

４１４ツーバーナーの再塗装が完了し、やっとお披露目できる様になりました。

続きを読む

今日は午前中ヤボ用があり午後から作業開始。
今日のメニューは、中途半端にしてたタンクのサビ取りとケースやバーナーの部品の下塗りの続き。

なぜタンクだけ中途半端かというと、昨年からワイヤーブラシやドリルでサビと格闘してたが、バルブの付け根あたりのサビがどうしても取りきれず、上下の繋ぎ目あたりにもピンホールっぽい小さな窪みが幾つかあるため、このタンクを使い続けて大丈夫だろうか？という不安があったから。
それと塗料の問題。
熱は大した事無いと思うけど、ウレタン塗料じゃないと燃料をこぼしたとき塗料が溶ける、しかしウレタン塗料は結構高かったりするという問題。
色々調べていると「エアーウレタン」という、２液タイプの塗料がガソリンやシンナーにも溶けないらしい。
考えてみればコールマンの塗装ってすごいな。

そんなこんなで気持ちが萎えていたところ某オークションでタンクだけの出品を見つけてしまう。
ライバルもいたが意外とあっさり引き下がり、自分としては格安でゲット。
これにバルブアッシーを移植してしまえば良いではないか！と楽な展開を目論んでいたが、いざ他の部品を磨いたりしているうちに「やっぱりここまでやったんだから！オリジナルの部品で！！」と自分なりのこだわりで行くことに決めた。
塗装が溶けたらまた塗りなおせばいいし。
また、サビによってエアーや燃料漏れを起こしどーにもならんかったら、その時新品タンクに取り替えよう！

と言うことですべての下塗りが無事終わり、あとは本塗りを待つばかり。

本塗りは耐熱塗料のシルバーの他もう１色の予定です。しかし未だ決めかねております。。。

途中経過のご報告です。

２バーナーの再生作業は昨年末からコツコツとやってました。
作業とはひたすら「サビ落とし」


ケース以外もこんなことになってました。
特にバーナー部分はすごい！
以前バーナーヘッドをバラした時に気づいてはいましたが、見えない部分だし、「ま、いっか」と自分に言い聞かせ蓋をしてしまいました。
これまでノーメンテナンスだったせいもありますが、カマの網焼きをした時に塩分たっぷりの油がバーナーリングの隙間から入り込んで蝕んだものと思われます。

そして長い冬も終わり、ワイヤーブラシとの格闘もようやく終わりました。と言っても延べ４日くらいでしたが・・・
その成果はこんな感じとなりました。続きを読む

家族・親戚と近所の公園で毎年恒例の花見をしてきました。
続きを読む

冬眠から目覚め、久しぶりのブログ更新！

先日６年ぶりにスキーに行ってきました。



前回は娘が生まれる前で、息子はまだ３歳位のとき。
自分のブランクと腰痛とガキンチョ２人という不安材料が、行く前に憂鬱な気分にさせられましたが、そんな心配が吹っ飛ぶくらい楽しんできました！！続きを読む

いきなり汚い写真ですいません。
ただいまコイツをまともな姿に戻すべく再生作業中です。
続きを読む

久々に仕事で現場に出たついでに名所？に立ち寄りました。
今回は仕事が熊谷の外れだったため、そこから程近い隣町、行田市のシンボルである「忍城」です。



わずか３０分程度の束の間の観光を楽しみました。
続きを読む

一ヶ月前、クランクプーリーとクーリングファンの羽が接触し物凄い音を発する事態になり、その後プーリーの外輪をハンマーで叩き入れ（て言うか、入ってしまうこと自体が問題）騙し騙し乗ってました。
もちろん近所のお買い物のみ。


安物のプーラーと新しいクランクプーリーを手に入れ、天気の良い今日やっと交換しました。


続きを読む

この前の連休でキャンプに行ってきました。



チェロキーが不動車になり修理が間に合わず、今回は商売用のハイエースに２家族分の荷物を積み出発。続きを読む

ここのところ、うれしい事と悲しいことが同時に起こった。

まずうれしい事。

先日ポチッとしたデジカメが届きました。



リコーのＲ８／シルバー

見た目は地味だけど、何か新しいことに挑戦させてくれるようなワクワクした気持ちになった。

その翌日悲しい知らせが携帯に入る。
カミさん「車（チェロキー）エンジンかけるとすごい音がするよ。ほら！」
と言ってスピーカーから聞こえる「ガララン、ガララン」という金属音。
最近顕著に出てきた触媒から聞こえる異音とは全く違う。

その夜ボンネットを開けとりあえずエンジンをかけると、電話で聴いた「ガララン、ガララン」の出所がすぐにわかった。
クーリングファンの羽がクランクプーリーに当たっている！そんな馬鹿な。。。
今度の連休はキャンプの予定なのに。


買って届いたばかりのＲ８で最初に撮った写真はこんな小汚い物でした。