今日は午前中ヤボ用があり午後から作業開始。
今日のメニューは、中途半端にしてたタンクのサビ取りとケースやバーナーの部品の下塗りの続き。


なぜタンクだけ中途半端かというと、昨年からワイヤーブラシやドリルでサビと格闘してたが、バルブの付け根あたりのサビがどうしても取りきれず、上下の繋ぎ目あたりにもピンホールっぽい小さな窪みが幾つかあるため、このタンクを使い続けて大丈夫だろうか?という不安があったから。
それと塗料の問題。
熱は大した事無いと思うけど、ウレタン塗料じゃないと燃料をこぼしたとき塗料が溶ける、しかしウレタン塗料は結構高かったりするという問題。
色々調べていると「エアーウレタン」という、2液タイプの塗料がガソリンやシンナーにも溶けないらしい。
考えてみればコールマンの塗装ってすごいな。

そんなこんなで気持ちが萎えていたところ某オークションでタンクだけの出品を見つけてしまう。
ライバルもいたが意外とあっさり引き下がり、自分としては格安でゲット。
これにバルブアッシーを移植してしまえば良いではないか!と楽な展開を目論んでいたが、いざ他の部品を磨いたりしているうちに「やっぱりここまでやったんだから!オリジナルの部品で!!」と自分なりのこだわりで行くことに決めた。
塗装が溶けたらまた塗りなおせばいいし。
また、サビによってエアーや燃料漏れを起こしどーにもならんかったら、その時新品タンクに取り替えよう!
と言うことですべての下塗りが無事終わり、あとは本塗りを待つばかり。
本塗りは耐熱塗料のシルバーの他もう1色の予定です。しかし未だ決めかねております。。。